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3D打印技术对于宝马公司(BMW)来说意味着什么‘太阳城app下载’

发布日期:2024-09-20 05:40 浏览次数:
本文摘要:3D打印机技术自30多年前以“较慢成型”名字经常出现起,汽车行业已沦为其应用于最先的领域之一。

3D打印机技术自30多年前以“较慢成型”名字经常出现起,汽车行业已沦为其应用于最先的领域之一。3D打印机技术发展更加成熟期,已抵达可必要打印机最后产品的临界点,汽车领域再度较慢认识到3D打印机技术的潜力。  在汽车行业发展史上,宝马集团很早已应用于了3D打印机系统。从最开始通过早期3D打印机生产手板样件,到最近必要展开批量生产。

实质上,其旗下的劳斯莱斯幻影下有10,000多个3D打印机零件,反映出有BMW公司上下对3D打印机技术以及应用于好它的信心。  考虑到几乎新型的3D打印机技术(如Carbon3D和HP公司的新技术)的经常出现,BMW较慢看见这些回头在科技前沿、能生产出有更佳车辆的新系统的的潜力。制造业集团已沦为Carbon公司M13D打印机和惠普公司多喷嘴熔融(MJF:MultiJetFusion)打印机的早期客户。

  为了更佳解读宝马集团内部是如何应用于3D打印机技术的,BMW集团增材生产中心负责人JensErtel透漏了宝马公司内部对3D打印机技术的观点与经验。  1、BMW的3D打印机历史  宝马集团应用于3D打印机技术的历史已多达25年,最开始用来生产车辆检验与测试、概念车、展出车的预研发模型。  Ertel详尽讲解了3D打印机技术如何从打印机手板样件发展沦为确实的增材生产技术:“对我们的产品系列,似乎3D打印机无法意味着只用作原型样件的生产。随后,我们自己对3D打印机技术和材料展开了研究。

基于研究结果,我们大大打印机出有有可能的零件,希望找寻适合的项目以及3D打印机合适应用于的地方。由于设备技术和材料的发展,我们有机会回头的很远”。  BMW公司在很早已开始用于金属3D打印机。

“在金属3D打印机领域,宝马集团有多达十年的专业知识累积。”Ertel说明道:“金属3D打印机主要用作样车金属部件功能性测试。

”在批量化生产前,这项测试能为公司获取早期协助。  宝马集团最先在2010年就可以批量3D打印机零件。右图的水泵叶轮是为德国房车赛(DTM)赛车加工的,Ertel称之为至今已打印机多达650件水泵叶轮了。“作为最后用于金属产品,宝马目前用3D打印机方法为DTM赛车获取水泵叶轮。

这个忍受低压力的高精度零部件由铝合金材料包含,在以前的摩托车赛所处的严苛环境中已证明其价值,”Ertel说:“无一例外,所有泵齿轮都极致工作。”  然而,像宝马这样的制造商并不是因为尝鲜才开始用于3D打印机技术。

这种技术有时候能获取极致的解决方案,特别是在是对于其它工艺无法加工的几何非常复杂零件,或者是某些生产规模较小的类似车辆。Ertel以DTM水泵叶轮为事例说明道:“对于小批量生产,增材生产已被证明是极致加工方式。首先,它使得六叶轴流泵轮的设计优化沦为有可能,使用其他工艺要花费远大于现在的代价。利用这种技术,DTM赛车零部件获得理想的气动性能变成有可能。

其次,仍然必须简单的模具,这使得以市场需求为导向的生产更加高效。


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